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阴极电泳为何物？

   据资料统计，目前国内有2000多家新型散热器生产厂，但上规模的企业并不多，大部分厂家还属于手工作坊式企业，其中很多厂家用材不规范、生产工艺简陋、没有管理和质检，产品质量很难保证。他们制造出的产品虽然外观差不多，但所用材料却有国标和非标以及薄厚之分，生产工艺也有繁与简、多与少之分。这些使产品在安全性和耐用性有很大的差别，而消费者很难在外观上有效分辨。那么天坤采用的阴极电泳技术到底是一种什么技术呢？

   据介绍，阴极电泳就是给散热器表面涂上一层膜。阴极电泳涂装是一种高层次涂装工艺方式。当前已在许多行业金属制件应用，尤其是 汽车行业使用更为广泛。阴极电泳涂装过程是一种非常复杂的含有电泳、电解、电沉积和电渗四种形式同时进行电化学反应。

   阴极电泳涂装采用水溶性阳离子型树脂(以环氧树脂或丙烯酸树脂为主链的聚胺树脂)，经**酸中和在水中离解成粒子，从而得到带正电荷的阳离子树脂，在直流电场的作用下向极性相反的被涂工件泳动，电泳设备流水线，使得被涂装工件界面产生氢氧根积聚，并与带正电荷的阳离子树脂反应，使在被涂表面发生沉积，形成电泳涂膜。这就是阴极电泳涂层形成的基本原理。

阴极电泳的特点：与阳极电泳相比，阴极电泳具有漆膜性能好，涂层均匀，漆膜色泽不变深，有色金属也能涂覆等特点：

   (1)阴极电泳漆比阳极电泳漆具有显著的耐腐蚀性，在脱脂钢板上其耐腐蚀时间一般为阳极电泳漆的3-4倍，**过了经磷化处理的阳极电泳漆。在锌盐磷化钢板上，其耐蚀性为阳极电泳漆的2-3倍，宣威电泳设备，在某些情况下甚至可达10倍。国外曾对阴，阳极电泳涂装的汽车车身在盐雾室中作过对比试验，阳极电泳涂层经250h已被破坏，而阴极电泳涂层经1700h试验后还未被破坏。

   (2)阴极电泳漆的泳透力也比阳极电泳漆高，通常是阳极电泳漆的1.3-1.5倍，这就使得阴极电泳在进行复杂工件内部涂装时，电泳设备价格，可以省略辅助电极，从而简化了电泳涂装工艺和材料消耗。

   (3)阳极电泳漆在电泳涂装时库仑效率高，通常是阳极电泳的2-3倍，可减少30%的耗电量。电泳设备所需冷冻机的容量也较少。

   (4)阳极电泳漆的耐碱性也比阳极电泳漆高，从实验数据表明，电泳设备生产商，阴极电泳膜比阳极电泳漆膜的耐碱性(5%NaOH溶液)通常高20-40倍。

   (5)阴极电泳槽液比较稳定，容易控制，不易受杂技离子和微生物的影响而变质。